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钢结构工程吊车梁截面尺寸的变化

2020-11-30 16:39:36 作者长葛市永益钢结构工程有限公司

  钢结构工程吊车梁截面尺寸的变化:大跨度梁宜采用变腹板高度或厚度,或变翼缘宽度的变截面构造。那么钢结构工程吊车梁截面尺寸是如何变化的呢?下面就由永益小编为您介绍钢结构工程吊车梁截面尺寸的变化:

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  一、梁跨度大于12m时

  为合理用材并减轻梁重,宜采用截面变化的梁。变截面梁可分为变翼缘梁、变端高梁、变腹板厚度或变腹板高度梁。梁截面变化的变点位置、变化率等应按梁在行动荷载下的弯矩、剪力包络图决定,一般沿梁的长度范围内变化一次。

  二、变翼缘梁

  梁的上翼缘只能变更翼缘的宽度,并作坡度变化过渡,变窄后的翼缘宽度仍应满足前述翼缘最小宽度的构造要求;下翼缘一般亦采用变宽度并作坡度变化过渡的构造,其变化接头处应采用焊透的对接焊缝焊接连接,并避开高应力区。

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  三、变腹板高度梁

  为常用的变截面形式,梁每端变截面长度不宜大于跨度的1/6,变后梁端高度不应小千原梁高度的二分之一。

  四、变腹板厚度梁

  一般系将梁跨度中段剪力较小部分腹板厚度减簿,其节材效果较好。不同厚度腹板应采用熔透对接焊缝焊接,其腹板厚度减薄处的截面应按折算应力进行强度验算。

  五、变端高粱

  钢结构工程吊车梁梁高较高时,为减小上柱的高度或为统一柱肩梁的构造,梁端可采用突变高度构造,亦即仅在支座处突变梁高的梁。此类梁在概念上并非变截面梁,不具有节约钢材的效果,且使用经验表明在突变点有高应力集中而对疲劳敏感,且不便施工,故不宜推荐应用,对于A7和A8级重级工作制钢结构工程吊车梁不应采用。仅必要时可在起重械不大于lOOOkNA5A6级钢结构工程吊车梁中采用耐疲劳性能稍好的插板构造形式。

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